Galvalume é o nome comercial para a chapa de aço revestida com uma camada de Al-Zn, que é aplicada pelo processo de imersão a quente.

O revestimento constituído em peso por 55% Al, 43,5% Zn e 1,5% Si oferece um balanço otimizado entre a resistência à corrosão por barreira oferecida pelo alumínio e a proteção galvânica oferecida pelo zinco.

Mecanismos de proteção contra corrosão-galvalume

A micro-estrutura do revestimento, constituída por fases distintas ricas em alumínio e zinco, tem fundamental importância na obtenção de performance superior no quesito resistência à corrosão.

O alumínio possibilita a formação de uma camada protetora de óxido sobre o revestimento, a qual fornecerá proteção por barreira ao produto. Simultaneamente, a área em zinco oferece proteção galvânica, no caso de exposição do metal-base (descontinuidades provocadas no revestimento e bordas cortadas).

O zinco, presente em menos volume no revestimento, corrói preferencialmente, até que a formação dos produtos de corrosão pare quaisquer atividades adicionais nestas áreas. Como término do processo de corrosão da fase rica em zinco, a taxa de corrosão é comandada pela fase rica em alumínio, que compreende a maior parte do revestimento, resultando numa menor taxa de corrosão, típica do alumínio. Consequentemente, ataxa de corrosão é menos do que em revestimentos zincados.

O galvalume apresenta, principalmente, excelente performance em ambientes agressivos, como industrial e marinho.
A cobertura em Galvalume é o que existe de mais moderno, sendo considerado a evolução do galvanizado. É formado por uma camada de liga que concentra 55% de alumínio, 1,5% de silício e 43,5% de zinco, tudo aplicado através de um processo de imersão a quente.

A aplicação acontece em diferentes segmentos, oferecendo durabilidade superior, elevada refletividade de calor, assim como o melhor na relação custo/beneficio.

Outros benefícios do Galvalume são a possibilidade de utilização em espessuras mais baixas, devido à elevada resistência mecânica de aço-base aliado à resistência superior à corrosão, e sua vida útil estar entre 2 a 4 vezes maior do que o galvanizado.